Achterwielophanging en aandrijving

Dit is de steekas voor de PGO BR500i, links en rechts zijn hetzelfde.

Voor de PGO BR250.

Voor de PGO BR50-150-200-250SS.

Dit is een imitatie as.

Hier zit geen mogelijkheid op om een sluitmoer aan de rechterzijde te plaatsen, maar kan in veel gevallen geen kwaad (is vaak de keuze die de klant maakt).

De kwaliteit…

Voor de PGO BR50-150-200-250SS.

Dit is een orginele PGO as, dus hier kan een sluitmoer op de rechterzijde van de as. Dit is om de as nog beter op de goede plek te houden.

Dit is de bus die links en rechts in iedere achterbrug zitten, dus als je voor de gehele achterkant wilt hebben moet je er 4 bestellen. Bus is gemaakt van een speciale harde legering.

Prijs is per stuk!

Dit is de bus die aan beide kanten van de achterbrug zit.

Prijs is per stuk.

Dus als je voor 1 kant nodig hebt moet je er 2 bestellen en heb je voor de gehele achterzijde nodig, dan dus 4 stuks bestellen.

Dit is de bus die in de achterbrug geperst zit, met de rubber kraag er tussen waar deze mee aan het frame gemonteerd wordt.

Maat is 30x30mm en de binnnehuls is 35 lang.

Gat van de bout is 12mm

Voor de PGO BR250-D.

Deze bus zit tussen de achterwiel lagers in.

Dit is de houder met lagers die vast aan de achterbrug wordt geschroeft en waar de wielhub in zit geschoven.

Voor de PGO BR50-150-200-250.

Bij de 250 alleen voor de SS (1 zits).

Voor de PGO BR50-150-200-250.

Houder worden nu met een lager en keerring geleverd (dus compleet), daarom ook iets duurder geworden.

Maar u hoeft hier nu dus geen lager en keerring apart voor bij te bestellen, want zit er al…

Dit is de binnenste van de twee.

Past meestal op meerdere 150cc merken zoals, Shark,Kinroud, Shingling, Dazon.

Geef bij twijfel altijd even de asmaat en het gat diameter door, waar de keeringen in komen te zitten.